Veliki servis automobila – šta se mijenja i kada ga raditi?
Veliki servis automobila predstavlja važan dio preventivnog održavanja vozila. Za razliku od malog servisa, koji je prvenstveno vezan za redovnu zamjenu motornog ulja i filtera, veliki servis može obuhvatati zamjenu komponenti čiji kvar može izazvati ozbiljna i skupa oštećenja motora.
Kada se govori o velikom servisu automobila, najčešće se misli na zamjenu zupčastog remena i pripadajućih komponenti. Međutim, ne postoji potpuno isti veliki servis za svako vozilo. Konstrukcija motora, servisni plan proizvođača, kilometraža i prethodno održavanje određuju šta konkretno treba provjeriti ili zamijeniti.
Ako tražite majstora za održavanje vozila, na portalu Usluge Banja Luka možete pregledati auto servise u Banjoj Luci , dok se druge povezane usluge nalaze u kategoriji auto usluge Banja Luka .
Izraz „veliki servis“ nije univerzalna tehnička specifikacija koja podrazumijeva identičan skup dijelova na svakom automobilu. Potrebne radove treba određivati prema konstrukciji konkretnog motora i servisnim intervalima koje propisuje proizvođač vozila.
Šta se mijenja na velikom servisu?
Kod vozila koja koriste zupčasti remen za pogon razvoda motora, veliki servis najčešće podrazumijeva zamjenu kompleta razvoda. Nije preporučljivo posmatrati samo sam remen, jer u radu sistema učestvuju i druge komponente koje se takođe troše.
U zavisnosti od konstrukcije vozila i preporuke proizvođača, veliki servis može uključivati:
- zupčasti remen,
- zatezače zupčastog remena,
- rolere i druge pripadajuće elemente,
- pumpu rashladne tečnosti kada je dio odgovarajućeg sklopa,
- pomoćni ili kanalni remen prema potrebi,
- zatezače i rolere pomoćnog remena prema stanju i servisnom planu,
- rashladnu tečnost kada zahvat zahtijeva njeno ispuštanje ili zamjenu.
Ovaj spisak nije isti za svaki automobil. Prije nabavke dijelova potrebno je utvrditi tačan model, motor, godište i odgovarajuću specifikaciju komponenti.
Zupčasti remen – ključna komponenta velikog servisa
Zupčasti remen sinhronizuje rad važnih dijelova motora. Tokom vremena i korištenja materijal remena stari i troši se, zbog čega proizvođač definiše interval njegove kontrole ili zamjene.
Problem je u tome što se stepen istrošenosti ne može uvijek pouzdano procijeniti samo površnim vizuelnim pregledom. Remen može spolja izgledati prihvatljivo, a da je njegov propisani servisni interval već dostignut.
Ako ste kupili polovan automobil i nemate pouzdan dokaz kada je posljednji put mijenjan komplet razvoda, nemojte servisnu istoriju zasnivati samo na usmenoj informaciji. Provjerite dokumentaciju i konsultujte servis o narednim koracima.
Zašto se ne mijenja samo zupčasti remen?
Sistem razvoda može sadržavati zatezače, rolere i druge komponente koje rade zajedno sa zupčastim remenom. Ako se zamijeni samo remen, a dotrajala komponenta u istom sistemu kasnije otkaže, novi remen sam po sebi neće spriječiti problem.
Zbog toga se kod velikog servisa često koristi odgovarajući komplet razvoda. Tačan sadržaj kompleta ipak treba provjeriti prema tehničkim zahtjevima konkretnog vozila.
Da li se pumpa vode mijenja na velikom servisu?
Kod određenih motora pumpa rashladne tečnosti povezana je sa sistemom razvoda ili je za njenu zamjenu potreban značajan dio istog rada. U takvim slučajevima servis može preporučiti njenu zamjenu zajedno sa ostalim komponentama.
To ipak ne znači da se kod svakog automobila pumpa vode mora automatski mijenjati u okviru velikog servisa. Konstrukcija sistema razlikuje se između motora, pa odluku treba zasnivati na servisnom planu i tehničkoj specifikaciji konkretnog vozila.
A šta je sa automobilima koji imaju lanac?
Nemaju svi motori zupčasti remen. Kod određenih motora razvod koristi lanac, zbog čega se način održavanja i preporučene intervencije razlikuju od sistema sa zupčastim remenom.
Lanac ne treba automatski posmatrati kao komponentu koja nikada ne zahtijeva pažnju. Njegovo stanje, zatezači, vodilice i druge komponente mogu zahtijevati kontrolu ili intervenciju u skladu sa konstrukcijom motora, simptomima i preporukama proizvođača.
Veliki servis i mali servis nisu isto
Mali servis se obavlja češće i prvenstveno je usmjeren na motorno ulje, filter ulja i druge elemente redovnog održavanja. Veliki servis vezan je za komponente sa drugačijim servisnim intervalima i zahtijeva složeniji rad.
Ako želite detaljno vidjeti šta se najčešće radi prilikom redovnog održavanja, pročitajte naš vodič mali servis automobila – šta uključuje i kada se radi .
Zašto je servisna istorija važna?
Računi, servisna knjižica, radni nalozi i druga dokumentacija mogu pomoći da utvrdite kada su određene komponente posljednji put zamijenjene. Kod velikog servisa to je posebno važno jer se pojedini dijelovi mijenjaju u znatno dužim intervalima nego motorno ulje i standardni filteri.
Ako servisna istorija nije poznata, najbolje je sa stručnim servisom utvrditi koje podatke možete provjeriti i da li stanje vozila zahtijeva preventivnu intervenciju.
Koristite dijelove odgovarajuće specifikacije
Kod velikog servisa veoma je važno da ugrađene komponente odgovaraju tačno određenom motoru. Sličan naziv modela vozila nije dovoljan podatak za izbor kompleta razvoda, pumpe, zatezača ili drugih dijelova.
Ako je potrebna nabavka odgovarajućih komponenti, na portalu možete pregledati i kategoriju auto dijelovi Banja Luka .
